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WOONERF: La solution néerlandaise à la planification urbaine
L'anglais est une belle langue, mais ce n'est pas toujours économique avec les mots. Nous pouvons certainement nous faire comprendre à travers des explications longues, mais nous n'avons pas beaucoup de mots singuliers qui encapsulent un sentiment ou une expérience très spécifique.
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Par Courtney Sunday
Mots-clés :
L'anglais est une belle langue, mais ce n'est pas toujours économique avec les mots. Nous pouvons certainement nous faire comprendre à travers des explications longues, mais nous n'avons pas beaucoup de mots singuliers qui encapsulent un sentiment ou une expérience très spécifique. Prendre le mot danois hygion, qui a explosé à l'échelle internationale l'an dernier - il reconnaît un moment, expérimenté seul ou avec des amis, qui entraîne un sentiment confortable, charmant ou spécial. Avec un véritable besoin de moins de vitesse, le monde a été mis sur le train Hygge, embrassant des tasses de chocolat chaud, des couvertures chaudes réconfortantes et des actes simples qui conduisent à une sensation de contentement. Maintenant, nous aimerions ajouter un mot de plus à votre vocabulaire en expansion toujours: WOONERF. Ce concept néerlandais embrasse l'idée d'une "rue vivante" avec une chambre aux piétons, cyclistes et oui, même des voitures. La rue est considérée comme un espace social plutôt que d'un espace pour les véhicules d'aller du point A au point B. Bien que notre propre enfance ait été impliquée de jouer dans les rues, les rues résidentielles sont devenues plus susceptibles d'accessibilité motrice et de stationnement qu'à une communauté. . Le concept de Woonerf était développé dans les années 1960 À Delft, les Pays-Bas. À ce moment-là, les résidents deviennent devenus mécontents par la quantité de trafic à grande vitesse, ce qui se fraye un chemin à travers leurs quartiers une fois sécuritaires. Les rues de briques ont été remplacées par des chemins d'enroulement, les véhicules étant la préoccupation secondaire et les personnes étant le principal.
Comme les villes canadiennes adoptent de plus en plus ce concept, signes de rue On peut voir avec un enfant jouant au football à côté d'une maison pour alerter les passants. C'est peut-être un concept difficile Pour mettre en œuvre dans des villes surpeuplées comme Toronto, mais il est intéressant de voir l'expérimentation de New Street Designs. Le premier woonerf à Toronto A une bordure roulée comme une queue subtile pour les piétons, qui, soyons honnêtes, ne sont tout simplement pas habitués au concept. Vancouver a fait ses voies de voie plus habitable Chaque année, à mesure que les domaines qui étaient auparavant pour la voiture et le stockage des ordures sont de plus en plus humains. Winnipeg a récemment réorganisé son centre-ville de John Hirsch, mettant d'abord les piétons tout en invitant des vélos et des voitures à coexister pacifiquement. Beaucoup d'entre nous devaient obtenir des smartphones avant de reconnaître la valeur de la méditation. Peut-être devions-nous également avoir des routes surchargées avant de creuser un environnement sans entrave qui accueille un enfant jouant avec une balle. Hygge et Woonerfs sont des signaux qu'il est temps de revenir à ce que nous étions - et qui nous étions - en tant que personnes et en tant que communauté.
La voie de Woonerf
WOONERF concerne la qualité de vie plutôt que la rapidité de la vie. Une rue conçue de Woonerf n'a aucune division entre voitures et personnes, obligeant les voitures à conduire à un rythme plus lent. Les meubles de rue pourraient être placés dans la rue et les zones de jeu communautaire sont encouragées. C'est comme si un quartier reçoit soudainement une gigantesque cour avant, augmentant les opportunités sociales tout en créant une utilisation efficace de l'espace. Bien que ce soit un concept néerlandais, il est également ouvert à l'interprétation. Il est censé refléter les besoins et les conceptions de la culture. Il doit avoir une entrée claire afin que les voitures entrant sont conscientes de ralentir. Le stationnement doit également être fourni - juste pas partout. La rue elle-même ne devrait pas avoir plus de 100 voitures à travers des moments de pointe. Les voitures sont l'exception plutôt que la règle.
Grandir en popularité
Comme les villes canadiennes adoptent de plus en plus ce concept, signes de rue On peut voir avec un enfant jouant au football à côté d'une maison pour alerter les passants. C'est peut-être un concept difficile Pour mettre en œuvre dans des villes surpeuplées comme Toronto, mais il est intéressant de voir l'expérimentation de New Street Designs. Le premier woonerf à Toronto A une bordure roulée comme une queue subtile pour les piétons, qui, soyons honnêtes, ne sont tout simplement pas habitués au concept. Vancouver a fait ses voies de voie plus habitable Chaque année, à mesure que les domaines qui étaient auparavant pour la voiture et le stockage des ordures sont de plus en plus humains. Winnipeg a récemment réorganisé son centre-ville de John Hirsch, mettant d'abord les piétons tout en invitant des vélos et des voitures à coexister pacifiquement. Beaucoup d'entre nous devaient obtenir des smartphones avant de reconnaître la valeur de la méditation. Peut-être devions-nous également avoir des routes surchargées avant de creuser un environnement sans entrave qui accueille un enfant jouant avec une balle. Hygge et Woonerfs sont des signaux qu'il est temps de revenir à ce que nous étions - et qui nous étions - en tant que personnes et en tant que communauté. Souhaitez-vous être le premier à entendre parler de nos nouveaux produits et plus encore? Inscrivez-vous pour notre Newsletter de la voie de la nature.
