El inglés es un lenguaje encantador, pero no siempre es económico con palabras. Sin duda podemos hacernos entender a través de largas explicaciones, pero no tenemos muchas palabras singulares que encapsulen una sensación o experiencia muy específica. Tómese la palabra danesa higge, que explotó internacionalmente el año pasado-reconoce un momento, experimentado solo o con amigos, que resulta en un sentimiento acogedor, encantador o especial. Con una verdadera necesidad de menos velocidad, el mundo se puso en el tren de hygge, abrazando tazas de chocolate caliente, reconfortando mantas calientes y actos simples que conducen a un sentimiento de contentamiento. Ahora nos gustaría añadir una palabra más a su vocabulario en constante expansión: woonerf. Este concepto holandés abarca la idea de una "calle viva" con espacio para peatones, ciclistas y sí, incluso coches. La calle es vista como un espacio social en lugar de un espacio para que los vehículos lleguen del punto A al punto B. Mientras que nuestras propias infancias pueden haber implicado jugar en las calles, las calles residenciales se han vuelto más ameno a la accesibilidad del motor y el estacionamiento que a una comunidad. El concepto de woonerf fue desarrollado en la década de 1960 en Delft, Países Bajos. En ese momento, los residentes se estaban descontentos por la cantidad de tráfico de alta velocidad que se abre paso a través de sus barrios una vez seguros. Las calles de ladrillo fueron reemplazadas por caminos sinuosos, siendo los vehículos la preocupación secundaria y las personas las primarias.

The Woonerf Way

Woonerf es sobre la calidad de vida en lugar de la velocidad de la vida. Una calle diseñada por woonerf no tiene división entre autos y personas, lo que obliga a los autos a conducir a un ritmo más lento. Los muebles de la calle pueden ser colocados en la calle y las áreas para el juego de la comunidad son animados. Es como si un barrio de repente consigue un gigantesco patio delantero, aumentando las oportunidades sociales al tiempo que crea un uso eficiente del espacio. Aunque se trata de un concepto holandés, también está abierto a la interpretación. Está destinado a reflejar las propias necesidades y diseños de una cultura. Debe tener una entrada clara para que los coches que entren sean conscientes de que deben frenar. También se debe proporcionar estacionamiento-simplemente no en todas partes. La calle en sí no debería tener más de 100 coches pasando en horas punta. Los coches son la excepción, en lugar de la regla.

Crecimiento en la popularidad

Como las ciudades canadienses adoptan cada vez más este concepto, Señales callejeras se puede ver con un niño jugando fútbol junto a una casa para alertar a los transeúntes. Puede ser un concepto difícil para implementar en ciudades superpobladas como Toronto, pero es interesante ver la experimentación detrás de nuevos diseños callejeros. El primer woonerf en Toronto tiene un freno enrollado como una sutil señal para los peatones, que, seamos honestos, simplemente no están acostumbrados al concepto. Vancouver ha hecho sus caminos de carril más habitable cada año, ya que las áreas que antes eran para el almacenamiento de automóviles y basura se están volviendo cada vez más amigables con los humanos. Winnipeg recientemente renovó su centro de John Hirsch Place, poniendo a los peatones primero mientras también invitaba a bicicletas y autos a coexistir pacíficamente. Muchos de nosotros necesitábamos conseguir teléfonos inteligentes antes de reconocer el valor de la meditación. Tal vez también necesitábamos tener carreteras sobrecargadas antes de ansiar un ambiente sin restricciones que da la bienvenida a un niño jugando con una pelota. Hygge y woonerfs son señales de que es hora de volver a lo que éramos-y ¿Quién nos -como personas y como comunidad.

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